Всеки автомобил на Ferrari е бърз, но не всеки е създаден за състезателно шофиране. Пример е новият открит модел Amalfi Spider, който е по-подходящ за каране по живописни крайбрежни пътища, отколкото по пистите.
В избора на името на автомобила няма нищо случайно, защото брегът на Амалфи в Южна Италия е едно от най-красивите места в света. Пътищата там са тесни, стръмни, изпълнени със завои, величествени гледки и много предизвикателни ситуации за водачите. Едва ли има по-подходяща среда за динамично шофиране на Ferrari със свален покрив.
При Amalfi Spider сензорните контролери на волана са заменени отново с физически, тъй като клиентите ги предпочитат.
Италианският производител на спортни коли не признава думата фейслифт. Всеки модел получава собствено име и място в историята. Всъщност Amalfi Spider е усъвършенствана версия на модела Roma Spider, който се продава само от три години насам. Крайбрежието на Амалфи вдъхновява не само името, но и дизайна при наследника на Roma Spider. Каросерията е проектирана с изящни пропорции на класически гран туризмо модел – дълъг преден капак, къси надвеси, мускулести калници. Багажното пространство е скромно с вместимост 255 л при затворен покрив и 172 л при отворен. В зависимост от скоростта на движение се активира заден спойлер в няколко позиции.
Електрическият покрив на Amalfi Spider се сгъва за 13,5 секунди и това може да стане при шофиране със скорост до 60 км/ч.
Както и версията купе, това е двуместен автомобил с допълнителни задни места, а двигателят е разположен централно отпред. Той не е нова разработка, а е познатият 3,9-литров V8 битурбо, който генерира мощност в размер на 640 к. с. и въртящ момент 760 Нм. Тягата се предава на задните колела през 8-степенна трансмисия с двоен съединител. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,4 секунди, максималната скорост е над 320 км/ч. Скоростните качества отговарят изцяло на очакванията към модел на Ferrari.
Спирането се осъществява с модерна система brake-by-wire, която комбинира хидравлична спирачна сила с електронно управление за максимално прецизна реакция. Системата за контрол на страничното приплъзване Side Slip Control постоянно следи динамиката на шофиране и гарантира, че задната част може да “танцува” контролирано.
