Всяка компания сама решава какви утежнения и облекчения да въведе
Променят Кодекса за застраховането
Цената на задължителната застраховка “Гражданска отговорност” за шофьорите ще бъде определяна по нови правила. Това предвиждат промени в Кодекса за застраховането, които бяха приети на първо четене от икономическата комисия към парламента по предложение на Министерски съвет.
Застрахователите ще бъдат задължени да въведат системата “бонус-малус”, при която цената на застраховката зависи от това дали за конкретния автомобил са изплащани обезщетения по сключена за него “Гражданска отговорност” през предходни години. Това означава, че ако човек предизвика катастрофа и неговият застраховател плати обезщетение за нанесени щети и пострадали хора по полица “Гражданска отговорност”, при подновяване на застраховката цената ще бъде по-висока. Ако шофьор не е причинявал катастрофи през последните години, ще трябва да получи бонус и при подновяване на полицата да ползва някаква отстъпка.
Правилата за въвеждане на “бонус-малус” трябва да бъдат определени от всяка една застрахователна компания и няма да бъдат единни за всички дружества на пазара. Идеята за въвеждане на системата “бонус-малус” е от доста години и беше разработен вариант, при който всички застрахователи да прилагат едни и същи повишения и бонуси за цените при причиняване на катастрофа. Дори имаше идеи цената на полицата да зависи и от броя и вида на наложените глоби от пътната полиция. Но тези варианти отпадат и според внесените в парламента промени цената на застраховката ще зависи само от това дали има изплащани обезщетения по “Гражданска отговорност” за автомобила и всяка компания сама трябва да определи своите правила за “бонус-малус”.
И сега застрахователите дават отстъпки на техни клиенти, за които не са изплащани обезщетения по сключените застраховки през предходни години. Но с промените в Кодекса за застраховането компаниите ще имат достъп до данните в Информационен център към Гаранционния фонд, където имат информация за всички сключени полици “Граждсанска отговорност” и за изплатените обезщетения по тях. Така ако човек причини катастрофа, дори да смени своя застраховател, новата компания, която е избрал, също ще може да провери дали е причинил катастрофа през предходните пет години.
При сключване на застраховка “Гражданска отговорност” Гаранционният фонд ще дава на застрахователя удостоверение с информация за самоличността на човека или фирмата, които искат да направят застраховка, за превозното средство и за броя претенции по сключваните полици за пет години назад. След като получи тази информация, застрахователната компания ще определя цената на застраховката.
Всяка застрахователна компания ще трябва да публикува на интернет страницата си общ преглед на приетите правила за използване на удостоверенията за предявени застрахователни претенции при изчисляване на премиите по “Гражданска отговорност”, но без да оповестява чувствителна търговска информация или подробности относно тарифните си правила, предвиждат промените в Кодекса за застраховането. По този начин всеки шофьор ще може да разбере каква цена трябва да плати само след като застрахователен брокер му предложи конкретна оферта на база правилата в съответната компания.
Отпечатват на полиците специален баркод
Махат стикера за валидна “Гражданска” от стъклото
Промените в сила от 1 януари 2027 г.
Стикерът за “Гражданска отговорност” на стъклото ще бъде отменен.
Стикерът за наличие на задължителната застраховка “Гражданска отговорност” на предното стъкло на автомобилите ще бъде премахнат. Това предвиждат промените в Кодекса за застраховането, приети от икономическата комисия към парламента по предложение на Министерски съвет.
Вместо стикер върху стъклото на автомобила върху застрахователната полица ще бъде отпечатван машинночетим двумерен баркод, генериран от информационната система на Гаранционния фонд. При сканиране на този баркод ще бъде осъществявана електронна връзка с данните на Гаранционния фонд за автомобилите в страната с валидна “Гражданска отговорност”. Така при проверка на пътя полицаите ще могат да установят дали полицата, която носи шофьорът, е валидна.
Предложението предвижда стикерите да бъдат заменени с баркод върху застрахователната полици от 1 януари 2027 г. А дотогава ще бъдат давани стикери, но те ще се лепят не на стъклото на автомобила, а на полицата. Така на шофьорите няма да се налага при всяко подновяване на полицата да чегъртат стъклото на автомобила, за да махнат стария стикер.
Стикерът отдавна е загубил своята роля. Камерите по пътищата разчитат номерата на автомобилите и автоматично по номера може да бъде проверено дали колата има застраховка “Гражданска отговорност”. Ако автомобилът бъде спрян от полицай на пътя, има други варианти да бъде проверено дали има полица. Шофьорът трябва да носи както самата полица, така и допълнително картонче, издавано от Гаранционния фонд, което доказва наличието на застраховка. Освен това по номера на автомобила може да бъде направена справка в данните на Гаранционния фонд и онлайн да бъде проверено дали има действаща застраховка.
Пишат правила за обезщетения при пострадали хора
Застрахователят плаща година след присъдата
Променят давностния срок
Размерът на обезщетенията при пострадали хора в катастрофа ще се определя по методика, приета от Гаранционния фонд.
При катастрофа, ако е настъпила смърт или тежка телесна повреда, ако причинителят на вредата е признат за виновен с влязла в сила присъда, пострадалият или негови наследници могат да предявят иск пред застрахователя в срок от една година след влизане в сила на присъдата. Това предвиждат промени в Кодекса за застраховането, внесени в парламента от Иман Минев и група депутати от ГЕРБ-СДС, които също бяха приети на първо четене от икономическата комисия към парламента.
В момента давността на отговорност на застрахователя е 5 години, а наказателните производства се водят средно 6-7 години, гласят мотивите на депутатите. Затова практика е адвокатът на пострадалия да завежда граждански иск срещу застрахователя на причинителя на катастрофата и след това да спира делото до приключване на наказателното производство. Според вносителите е противоречива съдебната практика за допустимост на гражданските искове преди приключване на наказателното производство. Но според Костадинка Недкова от Върховния касационен съд съдилищата образуват граждански дела, но ги спират до приключване на наказателното производство. И с предложените промени тази практика трябва да продължи, защото ако накрая съдът реши, че няма престъпление и шофьорът няма вина, ако пострадалият или неговите роднини не са завели граждански иск, няма да получат обезщетение.
Размерът на обезщетенията при пострадали хора в катастрофа ще се определя по методика, приета от Гаранционния фонд, предвиждат промените, предложени от Министерски съвет. В момента такава методика няма и всеки застраховател определя обезщетението според свои правила.
Променят правилата
Тротинетките със застраховка по желание
Носят отговорност при удар
Собствениците на тротинетки ще сключват “Гражданска отговорност” по желание.
Собствениците на електрически тротинетки ще може да сключват застраховка “Гражданска отговорност” по желание, предвиждат промените в Кодекса за застраховането. В момента полица “Гражданска отговорност” задължително трябва да бъде направена за моторните превозни средства. Но все повече навлиза използването на електрически превозни средства. Затова с приетите на първо четене промени ще отпадне думата моторни, а полицата трябва да бъде сключена за “превозните средства”. Но някои превозни средства са изключени от това задължение. Това са ремаркета категория О1 (до 750 килограма), самоходна техника с мощност на двигателя до 10 kW, велосипеди с двигател, индивидуални електрически превозни средства и самобалансиращите се превозни средства.
Собствениците на такива превозни средства ще може да сключват застраховка “Гражданска отговорност” по желание, за да не им се налага да плащат от джоба си, ако причинят произшествие на пътя. Ако човек с тротинетка няма застраховка, но нарани пешеходец или удари автомобил, обезщетение ще трябва да плати Гаранционният фонд, предвиждат промените. Но след това Гаранционният фонд ще поиска човекът с тротинетката да му възстанови направените разходи. За да не се налага човекът с тротинетка да плаща, ще може да си направи застраховка.
