Върховният административен съд (ВАС) обяви за нищожни разпоредби от инструкция, които позволяват на Агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ) да предоставя данни на МВР за други цели, освен за осъществяването на контрол по отношение на пътните такси.
Експерти обаче обясниха пред “Труд news”, че решението няма да спре подаването на информация от тол камерите на КАТ първо защото не е окончателно и второ и по-важно – защото то е уредено в Закона за движение по пътищата с приемането на “Секционния контрол на средната скорост”, което влезе в сила от 7 септември 2025 г. А законът има предимство пред който и да е подзаконов нормативен акт.
Делото във ВАС е по жалба срещу чл. 8 и Приложение №2 от Инструкция №РД-02-21-1 от 2020 г. Според върховните магистрати към момента на издаването на инструкцията законът е позволявал обмен на информация между институциите само за целите на контрола по заплащането на винетки и тол такси, но не и за други нарушения. От ВАС отбелязват, че с разпоредбите е позволен достъп на МВР до данни за всички преминали по пътната мрежа превозни средства, включващи информация, която може да доведе до идентифициране на собственици или водачи на автомобили. Според съда това представлява обработване на лични данни и излиза извън законовата делегация.
Съдебният състав установява и съществени нарушения при приемането на инструкцията, сред които недостатъчен анализ за съответствие с европейското право, липса на оценка на въздействието върху защитата на личните данни и непълно провеждане на обществените консултации.
Експертите коментариха, че още преди делото да е приключило окончателно във ВАС, от МВР и АПИ могат да излязат с нова съвместна инструкция, тъй като тол камерите освен за средна скорост засичат и още много нарушения – липса на застраховка и технически преглед, неправилен превоз на пътници и товари, движение в аварийна лента и др.
Нещо повече – от 7 май т. г. влизат в сила текстове от ЗДвП, според които МВР ще започне да получава и данни за нарушения и от камерите от общинските системи за видеонаблюдение в страната, като половината от сумите от платени глоби ще влизат в общинските бюджети.
