00:00 / 14:41
- Интервю на Силвия Великова с Петър Бунев
„Гвоздейков имаше голямо желание, искаше да остави след себе си нещо, но не беше наясно, че не стават много бързо нещата, особено в система като железниците. Това не е нещо, което може да го промениш от днес за утре. Железницата иска последователна политика!“
Този коментар направи пред БНР Петър Бунев, председател на Синдиката на железничарите в България към КНСБ.
„Когато трябваше да се бута влакът – и друг път се е случвало. Това е не толкова авария, лошо стечение. (…) То му трябва да се бутне един метър и влакът тръгва. Но за другото – пожарът, притесненията са основателни“, заяви Бунев относно зачестилите инциденти и проблемни ситуации в БДЖ.
„Машините са от по-старите, модернизирани, минал е ремонт. Случват се тези неща. Извънредният труд не е причина за запалването на локомотива, няма пряка връзка. Едно от звената, които куцат, е поддръжката – и на локомотивите, и на вагоните. Там е най-ниското заплащане. Хора не можем да привлечем и вие ясно каква квалификация ще притежават тези хора“, подчерта той относно поредния запалил се локомотив и стотиците свободни работни места в системата.
Една от причините за закъсняващите влакове са недовършените ремонти, отбеляза Петър Бунев в предаването „Преди всички“.
В България от 2019 г. пазарът е освободен и който иска, може да дойде да вози с пътнически влакове, каза синдикалистът по повод съмненията за освобождаването на досегашния транспортен министър и версията, че той не е бил привърженик на частните железопътни оператори.
Никога няма да дойде конкуренция, докато инфраструктурата е в това състояние, прогнозира той.
